依然在奋力耕耘燃油车的售万市企业不多了，合资车企中占据数量较多，价格雪佛兰就是下降一个 ，如果需要购买一辆中大型SUV，明显那么估计都看过雪佛兰开拓者 。款雪开拓受制于高昂的佛兰价格，加上混合动力车型的售万市崛起
，选择开拓者的价格人数就比较少了
，2023款雪佛兰开拓者就改变了这个风格 ，下降起售价格直接杀入20万元内 ，明显顶配为26万元出头
，款雪开拓诚意还是佛兰很足的。雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T发动机，售万市分为两驱和四驱
，价格型版的下降配置还算可以 ，配备了18英寸轮毂 、六气囊 、倒车影像、LED灯组
、全景天窗、8英寸液晶仪表、10英寸中控大屏
、主驾驶电调座椅 、6扬声器  、自动空调等配置；Redline 霆版增加了20英寸轮毂 
、全景影像、感应雨刷、真皮方向盘 、真皮座椅和一些驾驶辅助配置；RS Twin-Clutch四驱 擎版增加了适时四驱、21英寸轮毂、记录仪、L2级驾驶辅助、运动套件
、流媒体后视镜 、座椅加热+通风、BOSE音箱等配置；相对而言
，L2级驾驶辅助出现的车型有些偏贵
，要么买入门款 ，要么买顶配 。雪佛兰开拓者的造型设计很有特点 ，与现在流行的新能源大嘴风格或封闭式风格不同 ，X型雷霆前脸非常有视觉冲击力 ，在运动外观套件加持下，运动感十足 。不过这似乎与其定位有点违和，中大型SUV一般应该以沉稳为主。长宽高分别为5011/1953/1726mm，轴距2863mm，高配车型的21英寸轮毂比较漂亮，轴距更像是一台中型SUV 。内饰的用料不错，触感也可以 ，真皮包裹方向盘和真皮座椅很舒适 ，但整体观感上去档次感一般，虽然号称与科迈罗Camaro同源，但是这个内饰认可度并不高 ，这也是影响其销量的重要因素。搭载8英寸全彩数字仪表 、10英寸高清全彩多点触控液晶屏 ，小雪OS智能车联系统更加智能，在科大讯飞智能语音识别技术支持下 ，支持连续对话 ，通过语音即可完成多媒体播放 、导航 、资讯查询
、空调控制等操作。全系提供包含Type-C的USB接口
，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接 ，手机互联功能还比较全面
 ，观感上有点简陋。9AT变速箱是加分项
，机械挡杆出现在这辆车上市扣分项，中央控制台空间不大，质感也一般，这块钢琴漆面板也需要勤打理 ，时间长了还容易有划痕。标配主驾驶电调座椅
，高配车型还有通风+加热功能，真皮面料很高，但是营造的效果一般
。座椅算是宽大舒适的类型
，三排座椅状态下 ，空间还凑合
 。7座状态下，后备箱空间也有相对不错的装载能力 。后排座椅均可以比例放倒 ，平整度很好 ，可将装载容积从222L拓展至1970L  ，中大型SUV的优势体现出来了。搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统组成的动力系统 ，最大功率237马力 ，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速8.4秒 ，综合油耗（WLTC）7.47L/100km，满足国六b排放标准 。搭载Twin-Clutch智能四驱系统的车型具备All-Road全路况驾驶模式，提供Normal（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动多种驾驶模式，悬架结构为前麦弗逊+后多连杆 。小结雪佛兰开拓者官降明显 ，比自己以往车型而言  ，的确实惠了很多，按照传统合资车型的思路，配置也还算不错。不过，现在这个市场变了，有一大批增程 、插电混合动力车型，还有中国品牌的星途揽月、传祺GS8等纯燃油车型 ，都是很能打的 
，开拓者目前低配车型配置不够给力
，顶配配置完善，但价格略显高了一点。